大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于司机不打表辱骂乘客的问题,于是小编就整理了2个相关介绍司机不打表辱骂乘客的解答,让我们一起看看吧。
我记得去年10月份的时候,回了一次老家,在亿升广场打开滴滴,惊奇的发现,哇塞,附近居然有车。
于是很高兴的尝试了一把,可是到了年底的时候,却发现,上饶的滴滴被限制了,原因无非是受利益纠纷,给这些刁民闹的。
前不久,和一个朋友聊天,她告诉我上饶滴滴又开通了,我打开滴滴,将定位移动到市中心,果然,附近有车。
不管怎么说,滴滴是汽车服务行业的进步,上饶出租车拒载、不打表、乱宰客、拼车,甚至辱骂乘客的事情时有发生。
出租车不仅车内环境差,服务也差。
所以,我非常支持滴滴的崛起,滴滴加油。
感谢邀请回答
这个问题很有意思,一个非法营运的网约车被合法营运的出租车举报,就变成了恶意?那么我想问一下,一个非法经营的饭店没有卫生许可证,被一个合法证照齐全的饭店举报了是不是也是恶意?一个非法加工企业生产出的产品,被一个合法证照齐全的企业举报了是不是恶意?
当然出租车行业中是有一小部分司机有问题,服务质量有待提高,这不代表非法营运的网约车是正当的。我就没法理解为什么还有很多人在支持这些非法经营者呢?是这些人的素质低吗?我不反对网约车,如果你想从事网约车请你办理齐合法的手续证件。
南京曾经闹过一次出租车司机钓鱼网约车的事件,事件的完整过程是这样的:
大约三年前,某个工作日下午(具体日期实在不记得了),一个出租车司机与同行约好,在夫子庙地区叫了一辆网约车,目的地到新街口新百。开网约车的司机是南京某交警大队大队长的司机(家住江宁秣陵镇,警辅编制,此事件过后,我接其发的顺风车单相识)。网约车到达乘客目的地后,被5辆出租车围堵在新百门口的出租车停靠站。出租车司机立即拨打南京市客运管理处,宣称抓到了非法营运的网约车(当时,网约车合法地位未被承认,网约车新政未出台,所有网约车被定义为黑车),要求客管处前来处理。得到的答复是:钓鱼执法本身就违法。出租车司机的个人行为不能作为执法依据。故客管处未去现场处置。
出租车司机得到这样的答复,自然极不满意,遂与网约车司机发生轻微肢体冲突。网约车司机报警,双方被带至派出所调解。派出所因执法权限问题,仅对双方做出制止,并口头教育后放人。
事情看似解决,实际更大的后果在发酵。网约车司机微信群将此消息传开后,有好事的网约车司机立即通过个人渠道对参与围堵与钓鱼的出租车司机进行人肉搜索,掌握了领头出租车司机的家庭状况与电话号码。首先,网约车司机网购“呼死你”软件,对出租车司机进行不间断电话骚扰,后导致出租车司机手机停用。再有其它网约车司机直接赶赴该出租车司机居住的小区,及其女儿就读的学校,拍摄现场照片,威胁出租车司机,要对其不客气。出租车司机当晚和次日早晨,两次到江北高新区派出所报警,要求警方提供保护。且带领家人离开住所。警方称:仅凭言语威胁,不足以调动警力处置。出租车司机无奈,多次致电南京交通台《智勇在线》节目,述说遭遇。期望得到舆情关注。
事件最后的结果,以主持人智勇的舆论调解化解,网约车司机也没有对该出租车司机有进一步的动作。但该出租车司机被吓的不轻。
其实,出租车司机和网约车司机本是一家人,都靠开车挣钱养家,也都不容易。因为网约车是新生事物,相关的管理政策当时尚未明确,以出租车司机个人的力量无法解决问题。当时的舆论导向是:双方保持克制!向相关管理部门积极反映,争取管理部门的解决。
现如今,网约车管理政策已然落地。出租车司机或继续出租车工作,或转入网约车,或自我调整,转行工作,目前,已没有再出现类似事件。
到此,以上就是小编对于司机不打表辱骂乘客的问题就介绍到这了,希望介绍关于司机不打表辱骂乘客的2点解答对大家有用。
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