大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于f12017赛程积分的问题,于是小编就整理了4个相关介绍f12017赛程积分的解答,让我们一起看看吧。
2017F1锦标赛揭幕战澳大利亚站正赛,法拉利车队维特尔第二位发车策略制胜获得分站冠军。这是继2015年新加坡站之后,法拉利车队的首个分站冠军。
梅赛德斯车队汉密尔顿第二,博塔斯第三。莱科宁和维斯塔潘名列第四第五位。
迈凯伦车队阿隆索最后时刻因赛车故障退赛错失积分
4分。F1西班牙大奖赛于2023年6月4日晚结束,刚刚度过24岁生日的周冠宇以第9名完赛,收获了2个积分。赛后,周冠宇表示这是他迄今在F1最完美的一场比赛。
本站比赛,周冠宇从第13位发车,起步阶段的发挥就十分出色,之后大部分时间都稳定在积分区。第55圈,奥康、角田裕毅和周冠宇的差距在1秒内,3人都有机会争夺第8名。进入1号弯时,占据内线的角田裕毅并没有给试图超越的周冠宇留出空间。周冠宇被迫走了逃生通道,角田裕毅因为这次防守动作被罚时5秒,超级驾照也被扣掉了1分。
最终,周冠宇以第9名完赛,本赛季第2次收获积分,赛季积分来到4分。
个人积分达到了4分
经过66圈的较量,效力F1阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇第10个驾车冲过加泰罗尼亚赛道的终点线。由于第九个撞线的阿尔法塔里车队日本车手角田裕毅被罚时5秒,周冠宇最终在2023赛季F1第七站——西班牙大奖赛获得第九名,继赛季第三站澳大利亚大奖赛后,再次拿到2分,个人积分达到了4分。
1. 我不知道f1周冠宇目前的积分是多少。
2. 因为我没有相关的信息或数据来回答这个问题。
3. 如果您想了解f1周冠宇目前的积分,您可以查看相关的赛事或媒体报道,或者向相关的体育组织或官方渠道查询。
没有积分,排位赛是决定正赛的发车排位,正赛前十名才有积分。
具体排位赛规则如下:
排位赛一般在当地时间周六下午两点左右开始,目前的F1排位赛规则采用分段淘汰制,总计分三节展开,一般称之为Q1\Q2\Q3。
Q1第一节排位赛:总时间为18分钟,所有20台赛车全部参加,不限上场次数和时间,以每位车手在规定时间内做出最快有效单圈作为最终成绩,Q1淘汰成绩最差的倒数5名车手,5名车手的发车顺序依旧按照Q1有效最快单圈为依据进行排序,速度快的排在前,慢的排在后,占据正赛发车位的P16-P2O总计5个发车位。
Q2第二节排位赛:在Q1结束后大概10分钟之后开始,总时间为15分钟,进入Q2的15台赛车参加,重新上场做Q2成绩,Q2依旧淘汰排名后五名的车手,发车顺序按照Q2排位成绩计算,占据P11-P15五个发车位。
Q3第三节排位赛:在经历Q1和Q2两节排位之后,场上剩下10位车手进入Q3,总时间为12分钟,前十位的排位顺序按照Q3成绩快慢进行排序,最快车手占据第一位发车,也称之为杆位发车,剩余车手按照成绩快慢依次占据P2-P10九个位置。
F1积分规则
车手积分规则:
每站比赛第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他车手没有积分.如果比赛提前结束(多数由于天气原因),当第一名车手未完成75%的比赛时,积分减半.(则第一名5分,第二名4分,第三名3分,第四名2.5分,第五名2分,第六名1.5分,第七名1分,第八名0.5分.)
另外,试车手参加比赛得到的积分算作个人积分和车队积分,不算作他所代替的正式车手的积分.
补充内容:
车队积分规则:
在一站比赛中两名车手(有时也可能时1名,在2003年摩纳哥站是就是)的积分和则是车队在一站比赛所得的积分.
同样,有可能车队积分大于两名正式车手(车队在赛季中可能更换车手)的积分,那些多出的积分就是试车手或其他车手代替正式车手比赛时得到的积分.
当车手赛季中转会时,积分不随车手而到达他所转会的那支车队,而是保留于最初那支车队.
到此,以上就是小编对于f12017赛程积分的问题就介绍到这了,希望介绍关于f12017赛程积分的4点解答对大家有用。
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