美俄战机空中交锋-*-美俄战机空中交锋图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美俄战机空中交锋的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美俄战机空中交锋的解答，让我们一起看看吧。

战斗机藏在客机的肚子下方保持匀速，雷达能发现吗？

这个是不容易被发现的，电影《空中决战》中就有这样一幕，以色列还在现实中将这一幕复原:

在18年的圣诞节当天以色列对大马士革发动空袭，以色列空军在对大马士革进行轰炸的时候，利用了两架民航客机作为掩护。成功的骗过了雷达，抵达任务地点。

而且1981的六月份，以色列发动了代号为“巴比伦”的行动，以色列出动了六架F15战斗机和八架F16战斗机，长途奔袭伊拉克的核反应堆。在经过约旦和沙特边境的时候，以色列的军机编队组成了一个非常密集的编队。而按照当时的雷达水平而言，根本识别不出这到底是一架民航客机，还是一个编队的战斗机。而且，以色列之前早就摸清楚了这附近的民航客机的飞行航线。所以，无论是沙特的空管员还是约旦的空管员，都没有对这件事太过上心。最终，任务取得了圆满的成功，这些军机千里奔袭打击了伊拉克腹地的核反应堆，直接断送了伊拉克的核武器研发前途。

战斗机藏在客机底下和海上潜艇躲在大货轮底下是一样概念，通过依附于更大体积装备身旁，达到隐身的效果。正常出现这种情节，两者相距可能就在十多米之内，雷达以及声呐探测都会误认为是更大的家伙才是正主。

这里有两个案例可供参考，一个是直实版1981年以色列空袭伊拉克核设施。另一个是电影《空中决战》中幻影战斗机依附于客机底部的场景。

一、1981年6月17日，由8架F-16战斗机和6架F-15战斗机组成的机群，奔袭1600公里摧毁伊位克枋设施。途中要穿越约旦和沙特阿拉伯领空，因此，以色列战机采用超低空飞行+超密集编队应对两国雷达。被两国雷达发现后，以民航班机的理由解释过关，足以体现密集编队确实有模拟民航客机的作用。

二、电影《空中决战》的战影，一战幻影战机躲在大客机底部，准备在阅兵式上制造混乱。雷达同样追踪不到，因为巨大的客机完全挡住了幻影，最后由空中战斗机飞行员目视发现。

所以说，飞机是死的人是活的，各种战术都在具体操作中得到应用。海空军战术中密集编队在各国其实都在大量应用，只不过完全依附于大型客机可能只是在特种作战中才能实现。真的开战，空中估计没几场客机可以用于掩护。

战机藏在民航客机下面来躲避敌方雷达确实不失为一种良策，这种情况不仅仅存在于电影桥段《空中决战》中，现实生活中以色列飞行员就给我们展示了什么是技术和胆量。

对于这种高技术含量的战机飞行行为以色列飞行员很有经验。1981年的巴比伦行动就是一个典例，以色列当时触动了六架F15战机以及八架F16战机对伊拉克的核反应堆进行“外科手术式打击”，当然这十四架战机在对伊拉克的核反应堆进行打击必须要经过约旦和沙特领空，这些战机就组成了一个密集的战机编队，这让两国的民航局无法辨识是否是一架民航客机，而且以色列飞行员还用流利的阿拉伯语骗过了沙特的空中管制人员，最终直奔伊拉克，摧毁了伊拉克境内的核反应堆。

更惊险刺激的是上年圣诞节以色列发动的对叙利亚空袭，这次以色列飞行员凭借高超的技术利用民航客机做掩护，成功迷惑了叙方雷达。

战机依靠民航客机做掩护是极度危险的，客机在飞行过程中尾部会产生很强的气流，一旦战机造作不当就很有可能会被卷入发生碰撞。即使战机和客机相互平行，但是由于两者在飞行过程中速度很快，两飞机之间会造成气压降低可能会相互吸引，这样极易发生碰撞。

但是这种情况并不是所有雷达都不能发现的，一旦装备有探测精度高的雷达，还是能够分出是两架飞机。但由于战机和客机飞行距离很近，一般很多国家都会采取放过，一旦对战机发射防空导弹，那么客机可能也会殃及，届时伤亡就不止一点了，同时可能还会遭至国际社会的谴责。

先说结论：以现有的技术来说恐怕不能，除非探测雷达和战斗机客机的距离已经相当近，但此时用眼睛也能发现。

雷达有一个概念叫角分辨率。如果两个目标的距离太近在雷达看来，方位角的差别已经小于角分辨率，这时候就不能区分两个目标。也就是说雷达对角度的分辨能力其实是有极限的，并不是说任意小的角度差别都能分辨出来。拥有不同角度分辨率的雷达，同样距离上对目标的区分能力也不同，比如下图两种雷达，一个分辨角是10度，一个是1度，那么在同样距离，第一个雷达无法区分出两个目标，在雷达屏幕上只有一个粗大的亮点；第二个雷达则可以分辨出两个目标，并在屏幕上显示出两个亮点。

瑞丽判据和距离分辨率公式

角分辨率是光学和雷达学科的重要指标，可以表达为：ρ=1.22λ/D； 其中λ为波长，D为孔径。这个公式也被称为瑞丽判据。在雷达中，D指的是雷达的孔径，即天线直径。所以可以知道雷达天线直径越大，其角分辨率越高；波长越短，角分辨率也越高。

除此之外还有一个公式，可以用来计算出两个等同大小目标的最小分辨距离，称为SA。这个定义是这样的，定义两个同样大小目标处于在距离雷达R距离上的半功率点（也称-3dB点）时，两个目标的距离称为SA;雷达要想清楚区分两个目标，那么至少要让二者距离大于等于SA。公式为：

其中R为雷达和两个半功率点上目标的距离，Θ为2个半功率点之间的夹角。

下面说回到问题本身。当战斗机躲在客机肚子下面的时候，其实二者距离是相当近的。这个时候地面警戒雷达其实很难发现。因为地面警戒雷达一般都是米波段的，波长很长，分辨率非常低。

对于战斗机而言，虽然波长小，但是雷达孔径不足，分辨率同样不高。所以确实很难区分出来。

实际上利用雷达分辨率不足来进行欺骗的例子确实是有的，以色列和我国的空军都这么玩过。下面来简单介绍一下。

如何利用雷达的分辨率不足进行欺骗

巴比伦行动

以色列历史上有一个经典的行动，那就是1981年轰炸伊拉克核设施的空袭行动。这次空袭，以色列派出了6架F-15和8架F-16战斗机，14架飞机以距离非常密集的编队飞行，速度很慢。当经过约旦和沙特边境时，被沙特发现。然而雷达屏幕上，14架飞机显示出来的仅仅是一个又大又亮的原斑，加上速度很慢，看起来很像一架运输机。此时以色列用流利的阿拉伯语通过应答机向沙特回话，声称自己是约旦空军，正在进行例行训练。就这样骗过了沙特。就这样14架战斗机组成的机群穿过三个国家领空，最终顺利摧毁了伊拉克的核反应堆设施，堪称一大经典战例。

以色列14架飞机编队示意图

空天猎原型

再说一个我国的。我国的空军2架歼11B曾经在东海上空狠狠教训过一把某国空自的F-15J，这事估计没多少人知道。不过这个战例非常经典，以至于在电影《空天猎》里完整还原了出来。当时歼11B在我国防空识别区巡逻，结果遭到某国空自派出的2架F-15J一上来就咬尾。要知道这可以算充满敌意的行为；而且还开启了STT模式，也就是Single Target Tracking，这是格斗过程中发射导弹前的一种锁定模式，此时所有雷达波全部集中在单目标上，以防止目标因大过载机动而丢失。此时我们的歼11B双机编队用了非常聪明的一招，那就是向上飞去，钻进了云层，然后双机编队距离缩小，超过了F-15J的雷达分辨率。此时在空自的F-15J眼里，雷达屏幕上只剩下了一个目标。歼11B编队继续上飞，然后在F-15J雷达盲区迅速分离，一架继续被F-15J咬尾，另一架则趁机绕到了两架F-15J后面，然后开启火控雷达，将2架F-15J锁定。某国空自飞行员瞬间就懵了，直接抛掉副油箱，放出热焰弹屁滚尿流地跑了。

空天猎中我国的歼11B和某国空自F-15J

以下是笔者绘制的简要的对抗经过：

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到此，以上就是小编对于美俄战机空中交锋的问题就介绍到这了，希望介绍关于美俄战机空中交锋的1点解答对大家有用。