苏57炫技展示落叶飘-*-苏57落叶飘机动

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苏57击落苏27，进行对抗的两代战机差距有多大？

首先要告诉大家的是：苏-57属于五代机，苏-27属于四代机，两者整整差了一代。这一代的差距就如同鸿沟一般，横贯在苏-57和苏-27之间。可以说，苏-57的机动性，航电系统，武器系统要全面碾压苏-27。

在俄乌战争中，苏-57的表现还是十分亮眼的。

苏-57使用远程空空导弹，在200多千米开外击落了乌克兰空军的一架苏-27战斗机。又穿透乌军的防空系统，摧毁了位于基辅的一座变电站。

通过以上的两个例子可知：苏-57的隐身性能，探测能力，远程攻击能力还是相当强悍的，最起码当初最为人诟病的隐身性能，并不是想象中的那么拉胯，还是可以轻松躲过防空雷达的探测与跟踪的。

所以说，苏-57击落有代差的苏-27，还是挺正常的。如果苏-57被苏-27给击落了，那就极为反常了。

苏-27与苏-57的差距之一：隐身性能

尽管苏-57的整体隐身性能不及F-22，F-35，歼-20，歼-35这四款隐身战机，但是要比没有采取任何隐身技术的苏-27强的太多了，两者之间存在着云泥之差。可以说，就苏-27安装的N-001E雷达的性能，是根本就发现不了苏-57的，被击落极为正常。

毕竟属于早期的第四代战斗机，像F-15，F-16，苏-27，米格-29之类的战机是不会考虑隐身的，或许那个时候还没有隐身这个概念。所以说，这几款战斗机的迎头RCS是非常大的，普遍都在15平方米左右。

缩着技术的发展，隐身技术也逐渐成熟起来，一批RCS非常小的战斗机相继被制造出来，如F-117，F-22，F-35等等。为了不落后与美军，俄罗斯自然也要研发隐身战斗机，这也就是苏-57出现的主要原因。

采用了内置弹仓，微S型进气道，倾斜的双垂尾，镀膜的座舱盖，喷涂了隐身涂料，使用了大量的复合材料，在这一系列技术的应用下，苏-57战斗机的隐身性能相比苏-27有了较大的提升。

苏-27的RCS为15平方米，安装N-001E的雷达对RCS等于5平方米目标的探测距离为100千米。想要探测到苏-57那就必须在几十千米，甚至十几千米处才可以做到。

而苏-57的RCS仅为0.4平方米，其安装的N-036有源相控阵雷达的最大探测距离高达400千米，当目标是RCS为15平方米的苏-27时。基本上在300多千米处就可以探测到了，锁定苏-27的距离会进一步缩小，估计有个250千米还是可以的。当在这个距离上锁定苏-27之后，再发射远程空空导弹将其击落。

苏-27与苏-57的差距之二：航电性能

在苏-57面前，苏-27的雷达，光电系统根本就派不上用场。苏-27安装的是N-001E雷达，该雷达使用了倒置卡塞格伦天线，整体重量达到1吨。且最大探测距离也只有110千米，抗干扰能力和多目标攻击能力极差。

还安装了OEPS-27光电探测器，其对迎头飞来的战斗机探测距离为50千米，对低空飞行目标的探测距离仅有15千米。

苏-57安装了N-036有源相控阵雷达，该雷达的最大探测距离为400千米，可以同时跟踪60个目标，并对其中的16个发动攻击，且拥有交强的抗干扰能力。

还安装有一套光电探测器，包括101KS-O激光对抗系统，101KS-V红外搜索与跟踪系统，101KS-U导弹逼近告警系统这三类。三种系统的应用，使得苏-57的主被动防御能力都比较强大，不仅仅可以监测来袭的空空导弹，还可以对来袭的空空导弹造成杀伤。

更别提还有全新的L402“喜马拉雅”电子战系统，该系统的天线安装在苏-57的机身各处，还可以共用N-036雷达系统的天线阵列，以及敌我识别系统的部分天线。系统的工作频率可覆盖1GHz-6GHz的分米波，6GHz-18GHz厘米波，32GHz-40GHz的毫米波。

恰好这几个波段也正好是战斗机火控雷达工作的波段，也就是说喜马拉雅电子战系统就是对战斗机的机载雷达进行干扰的。该电子战系统还可以在不开启雷达，不暴露自己的情况下，顺利地发现敌人并实施干扰。

综合来看，苏-57的航电系统可以碾压苏-27。

苏-27与苏-57的差距之三：机动性能

尽管苏-27的机动性已然不弱了，像普加乔夫眼镜蛇机动动作可以流水般的做完，但是在超音速机动性上就被苏-57吊打了。总而言之，苏-27就是一款机动性比较优异的三代机。

而苏-57就是为了超音速飞行性能而优化的，如大后掠角的主翼，扁平的机身，大推力的航空发动机等等，在这一切的技术助力下，苏-57不仅仅超音速机动性极强，而且还具备超音速飞行能力。诸如落叶飘，眼镜蛇等机动性做得更加流畅自如。

综合来看，苏-57的性能要比苏-27有了跨越式的提升，也只在航程和作战半径上与苏-27相当。如此而已，苏-57就绝对可以碾压苏-27，不仅仅是在超视距空战中， 即便来到近距离格斗时，苏-27也是处于绝对的劣势。

至于苏系战机同代交锋时，那就看飞行员的技术了，毕竟属于同代机型，飞行性能，航电系统，机载武器都是一致的，这时空战胜负就由飞行员的驾驶水平决定了。所以说，即便是新手飞行员驾驶苏-57还是可以敲掉老手飞行员驾驶的苏-27的。

其实，俄罗斯的异型机对抗演习并不落后，落后是战术观念和航电系统而已：在俄乌冲突中，很多被击落的俄军战斗/攻击机甚至连电磁对抗系统都没有打开，只是简单运用火箭弹对地攻击模式，导致被北约单兵防空导弹击落；

苏-57相对于乌克兰苏-27而言，完全是两代机的代差，乌克兰的苏-27完全处于三代机早期型技术水准：没有PESA/AESA，没有先进主动中程制导导弹，雷达探测广度和有效距离完全无法与苏-57对抗，同时，乌克兰苏-27隐身效果差，很容易被苏-57远程探测/定位——俄罗斯的空中/地面/太空预警系统也远超乌克兰——两者的对抗完全不在一个级别上！

不过，按照俄罗斯RR-37M空空导弹的有效射程，它们不可能在200公里以上距离击落苏-27：俄罗斯远程空战导弹最大射程顶天就是170公里，而且还不是有效射程！但是，利用地面的S-400或者S-300 V4 击落苏-27完全可行：它们就是干这个活儿的，同时也有战绩验证——俄罗斯一贯喜欢吹嘘武器性能，估计这次也不例外！

如果从俄乌冲突来看，异型机的差距决定胜负：俄罗斯空天军苏-35S在乌克兰空军苏-27连续释放电子干扰的情况下，驾驶员伊利亚·佩列别尔金中校临危不乱以一敌二，成功使用3枚R-73空空导弹将两架苏-27击落——安装先进电子战设备的苏-35S对苏-27具有代差碾压的优势！

但是，在中国/泰国/巴基斯坦的联合军事演习中，异型机对抗就很有意思了：巴基斯坦空军F-7P却多次取得对歼-11A/B的胜利！除了娴熟的战技和对装备的熟练运用外，巴基斯坦F-7P利用安装的雷达（仿制以色列)和高密度编队飞行（利用远距离雷达的分辨率不够，4架飞机在雷达上显示出来只有一架飞机)完胜歼-11系的俄制雷达——这也是歼-11B快速改装PESA的主要原因；而中国歼-10系逐渐在与“鹰狮C”的对抗中取得好成绩，得益于航电、动力进步和体系的胜利（预警机）；

而在中国海空军的异型机对抗就比较残酷了：双方都在设定的不公平、复杂电子环境中进行实战演练。随着歼-20/16/10C的加入，二代机沦为“金头盔们”的业绩！而3.5代机在面对没有龙勃透镜的歼-20，如果失去体系的支援，他们同样处于被屠杀的地位——中国空军的歼-20“被迫”挂载龙勃透镜与伙伴们“厮杀”；

歼-20的优异性能让美国心有余悸：它的F-35虽然具有数量优势，但是，在对等战场支援体系条件下的对抗，F-35几乎是被歼-20“监督”着离开中国空域——歼-20的技术优势让美国海空军心惊胆跳：紧急修建关岛的分散式机库/仓库、机场；

而歼-20S的出现绝对是碾压3.5代机和4代机：利用攻击-11作为伙伴僚机可以远程消灭敌空中支援网络、点杀地面/海面雷达/电子战平台、甚至可以与敌隐身战斗机空战，而歼-20属于战场指挥者，“高高在上”的品尝代差的美味！

俄罗斯的苏-57战斗机作为后起之秀，其性能能比肩F-22战斗机吗？

如果还是在苏联时代，相信有发后优势的苏57综合性能肯定会比美国F22强悍，毕竟那个年代美帝和苏联在武器装备上你追我赶，谁也不服谁，武器性能上也拉不开差距！但是苏联解体了，俄罗斯靠着苏联遗留的强大遗产仍然跌跌撞撞的开发出了苏57，不过在性能上感觉就要差一些了，比如隐身性能上就没法比，不过俄罗斯在四代机的开发商并没有完全参照美帝的思路，而是加入了很多自己的想法，综合来说，苏57还是一款相当不错的隐身四代机，个人甚至认为比我国的歼20略强！

个人看好苏57是因为这款战机多功能能力非常强，俄罗斯自己的理解就是苏57=F22+F35，既有F22的空优杀手能力，也有F35的多功能战机性能。而且苏57的各项性能本来就是为了猎杀F22而生，因此很多数据都是针对其他隐身战机的，至于苏57自身的隐身能力，俄罗斯这方面也不行，只能在其他性能上扬长避短，F22和歼20的正面隐身性据说都是0.01㎡级别的，但是苏57的却达到了0.5㎡，这个数据可是俄罗斯红星电视台暴露出来的。看看下图的苏57数据，这方面已经明确了！

既然隐身性不行，那么苏57如何对抗F22和F35呢？

1、全身上下都是各种探测设备！

苏57的机载雷达、各种探测能力之多超乎想象，首先有源相控阵雷达就多大5部，分别在机头、机首两侧以及襟翼前缘，其中襟翼前缘的还是L波段雷达，属于中长波段雷达，目的就是加强对隐身战机的探测！

第二相比雷达系统，苏-57被命名101KS“环礁”光电套件更多，“环礁”由101KS-V红外搜索和跟踪（IRST）装置、四个紫外线导弹接近警告传感器（MAWS）、两个101KS-O红外定向干扰传感器、一个用于低空飞行和降落的101KS-P小型前视红外传感器组成。雷达不好使，这些光电通道能对周围进行全向光电监控，并且能够导弹袭击进行预警。而且苏57在试飞过程中还试验了一款隐身光电吊舱，但是普遍认为这款光电吊舱极大的影响苏57的隐身性。

这套系统类似于美国的EOTS和EODAS系统，但是要想做到像美国那样的高度集成化，俄罗斯的技术搞集成不行，于是便暴力的搞整合，这套101KS“环礁”探测能力道理如何还不得而知，不过很有可能比美国的这套更为强大！

第三苏-57还装备了全新的L402“喜马拉雅”电子战系统，系统在尾椎上有个独立的电子战宽频有源天线，在N036雷达的频率上则可以共用雷达天线进行电子战任务。这算是苏俄战机的传统吧，强调机动性和电子压制！

这一系列的举措都是强化了与隐身战机的探测能力和手段，有加强电子对抗对对方战机的干扰和压制，明显就是为F22量身打造的，至于猎杀效果如何只能等待时间来检验了！

2、强化飞行性能！

美国的F22和F35明显更强调隐身、战场感知、和网络等，对飞行性能有一些妥协，尤其是F35战机，而俄罗斯的苏57在隐身型不足的情况下，更注重战场感知能力、格斗和反隐身能力。苏57的气动布局明显借助了苏27，这套布局最大优点就是超强的机动性，因此被军迷戏称为“拍扁的苏27”；另外发动机产品30的性能也要比F22装备的F119强一些，这是俄罗斯必须达到的目标，即使牺牲一些发动机寿命，当然产品30目前还在测试阶段！第三就是苏57宽大的翅膀提供了足够的升力，这样的布局的好处就是机动性和航程会明显增加，短距起降能力也较强，但是高速性能会差一些！第四注重近身格斗，这从苏57涂装就知道了，最初是割裂迷彩，好处就是在格斗机动时能让对方飞行员产生幻觉，现在又换成雪地数码迷彩，周围一个大大的白色边框，更是一种典型的近战格斗模式涂装，能让对方飞行员在发现苏57是对战机的大小（距离）产生误判！

目前产品30发动机正在苏57的试验机上进行测试，不知道能不能赶上第一批飞机的服役就装备上！

3、苏57的多功能性

俄罗斯军费实在有限，有限的钱都要用在刀刃上，因此对苏57的研发不但强调优秀的空中格斗能力，要能与F22进行PK，还强调多功能执行任务的能力，全身的各种电子设备也为其执行多功能任务提供了有力的支撑，他们不但在对抗隐身战机上加分不少，对海对地搜索能力也是很强大的，他有和F35类似的EOTS、EODAS系统功能的KS-101光电系统，因此类似的和F35一样是一款性能出色多功能战机！

综合看来，苏57的综合性能应该还是赶不上F22的，但是如果和歼20比较一下，个人还真不太看好歼20，毕竟我国在战斗机发展速度上还是太快了点，歼10都没太搞明白几年，歼20就上马并快速研发完成，可能有些系统会有一些缺陷，而且歼20在布局方面明显因为发动机能力不足而进行了妥协，鸭翼、拉长机身、腹鳍等等这些定型后改变不了的，这些其实都是为了弥补发动机能力的不足，即使以后换装WS-15也都是无法改变的，因为整体布局已定！

当然很多军迷可能看到这个又不高兴了，但是这个仅仅只是自己的看法而已！

到此，以上就是小编对于苏57炫技展示落叶飘的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏57炫技展示落叶飘的2点解答对大家有用。